2025年製作予定
メーカー：ボークス 原型製作：ミルヒ・シュトラーセ
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
X-brnd 1/6 大空寺あゆ ー制服版ー
ゴロゴロにゃ~ん 〜Mieの場合〜
2025年製作予定
メーカー：オルカワークス 原型製作：ORCA KING
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
組み立て
塗装
ディスプレイベース
HGUC 114 1/144 ボール
2024年12月完成
ボールは昔、旧キットを作りましたが、HGUC版キットが入手できたので、ジムのお供として並行して製作しました。
例によって後付け設定のアレンジがほどこされていたので、余計なディティールをオミットして、なぜか逆にディティールが減らされている目の周りのまつ毛を掘り直しました。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数は約60点。ジムに比べるとグッと新しいキットなので、かなりパーツが細かく再現されています。同じパーツを２セット同梱してツインセットとして販売されていますが、どうせならジムとセット販売にすればいいのに・・・。😓😓😓
仮組み
プロポーション的にいいとか悪いとかというものではありませんが、よく見ると色分けを変えたり細かいディティールを変えたり相変わらず勝手なバンダイアレンジがされています。
まつ毛
本体にゴテゴテとモールドを追加しているのに、コクピット周りのまつ毛（？）はなぜか4本しか入っていません。
主砲
デザイン改変が一番きついのはこの主砲。後部にゴテゴテとディテールが追加されています。
ディスプレイスタンド
リング状のパーツにスラスター部をスポッと収めます。シンプルで安定するので悪くありませんが、アクションポーズが取れず、スラスター部が隠れてしまうのが気に入りません。
組み立て
モールド修正①
本体主要パーツを接着。設定画にはない余計なモールドは黒い接着剤で埋めてしまいます。
モールド修正②
まつ毛はなぜか４本しか入っていないので、16本に掘りなおし。つくづくバンダイさんはアニメ本編にリスペクトがないなあ〜と思います。
主砲組み立て
余計なディテールパーツをオミットして設定画に近いシンプルな形で組み立てます。ディティールパーツの取り付けダボはプラ板やパテで穴埋めしました。
塗装
全体
基本色はホワイトにミディアムブルーとグレーを少量混ぜたもので塗装。基本色にクリアブルーを混ぜて薄めた塗料で軽くシャドーを入れました。
赤部分
センサーやスラスター部など赤部分を塗装。クレオスのシャインレッド＋ブラウンで調色しました。
主砲
主砲はミッドナイトブルー＋ホワイト（少量）で塗装。キットの色分けは間違いで、チョンマゲ部分は本体と同色で塗装するのが正解です。
ディスプレイスタンド
ジムとセットで飾るためのスタンドを自作しましたが、オリジナルのスタンドも一応製作。最初は黒一色で塗りましたが、黒帯を巻いているように見えたので、結局本体と同色に塗り直しました。
マーキング
地球連邦軍MS用ガンダムデカールを使用。ジムと並べる予定なので同じ部隊の機体に見えるようにしました。
完成
軽くスミ入れをして完成！先に完成したジムと並べてみました。ア・バオア・クー攻略戦の雰囲気が出ているでしょうか？
ピンセット・ピックアップツール
昔はピンセットといえば何も考えずにタミヤのものを使っていましたが、バイクやカーモデルのディティールアップや1/43のメタルキットを作るようになって、虫ピンや極小メタルパーツをもっと楽に扱えないものかとよりよいツールを探し、現在ではお気に入りになったものを紹介します。
１．TENIR ピンセット
価格：各1,650円（税込）
左がスタンダード、中央が先端細型、右が先曲がりです。TENIRはスイスのブランドですが、クレオスが代理店になっていて比較的容易に入手できます。
上がタミヤのストレートタイプ、下がTENIRのスタンダードタイプ。こうしてみるとそれほど違いはないように見えますが、TENIRのほうが動きがしなやかで微妙な力加減の調節ができます。
0.35mmのインセクトピンをつまんでみました。TENIRのピンセットは先端が非常に細くて精度も高いのでこのくらいのパーツでも簡単につまめます。弱点としては先端が極細で注意して扱わないと指を突いたり、簡単に曲がったりします。
２．ファレホ ピックアップツール
価格：1,364円（製込）
アクリル塗料で有名なスペインのファレホ製のピックアップツール。ミラクルアッパーと同じように先端が吸着式になっていますが、先端が細く非常に吸着力が高いため、極小パーツにも対応できます。
使い捨てのミラクルアッパーと違って先端部分にウレタンのような吸着部がついています。
極小パーツを埋め込む作業に最適。赤丸の部分は志賀昆虫針３号の頭の部分をカットしたものです。ピンセットと違って飛ばしてしまう心配がありません。
３．ビューティーネイラー ミラクルピックアッパー
価格：385円（税込）
ネイルアート専用ツールで、吸着力がある先端でラインストーンなどをつまみ上げます。1番の特長は非常に安価なことです。
色鉛筆のような形状で吸着力が弱まったら、キャップの部分の鉛筆削りで削るようになっています。
1/20のF1エンジンのファンネルカバーをつまみあげたところ。先端ではなく腹の部分に吸着させた方がいいようです。このくらいのサイズが一番使いやすく、さらに小さいものになると吸着力が不足します。
４．フィニッシャーズ ダストピック
価格：1,650円（税込）
カーモデル専門のフィニッシャーズらしく、塗装面のホコリ取り専用のツールです。ピンセットでもとれないほどの極小のホコリをエッチング製のピックに引っ掛けて取り除くというものです。
このようにデザインナイフのホルダーなどにセットして使います。
No.84 メイデックモデル1/5000 ジュピトリス
2025年3月完成
次の依頼品は『機動戦士Zガンダム』に登場する資源採掘艦ジュピトリスです。
ジュピトリス本来の任務はヘリウム３採取で武装もほとんどありませんが、内部工場で生産されたメッサーラやジ・OなどのMSを搭載していてシロッコの移動基地としてグリプス戦役に参戦しました。
富野監督は『2001年宇宙の旅』の大ファンとして有名で、ジュピトリスはこの映画に登場する木星調査船「ディスカバリー号」がイメージソースではないかと思います。ファーストガンダムには未登場ですが、木星帰りのニュータイプ「シャリア・ブル」が乗っていたのもこの艦ではないかと勝手に想像しています。
全長2000mという巨大艦とあって、1/5000でありながら完成後の全長は50cm近くになります。メーカーのメイディックモデルはZガンダムを中心にアレンジが強めのMSや小林誠氏のメカなどのレジンキャストキットを発売しているようですが、黎明期ガレージキットと同程度のクオリティでパーツの歪みや成形不良部分がかなりあります。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数は約100点。ハセガワのバイクキットなんかよりはグッと少ないですが、ガレージキットのお約束として成形不良部分がかなりあります。
組み立て説明書
組み立て説明書は不鮮明なコピー３枚とちっちゃい塗装見本写真が1枚付いているだけです。これをヒントにパズルのように組み立て方を推理しなければなりません。まあ、ガレージキットなので仕方ありませんが・・・😅😅😅
組み立て
説明書のミス①
いきなり説明書のミスを発見。説明書の写真を信じるなら船体中央部は切り欠きが短いほうが前になりますが、それでは翼のパーツが合わなくなります。
説明書のミス②
このように切り欠きが長いほうが前になるのが正解です。
船体中央部仮組み
1.5mm真鍮線を埋め込んで船体部を仮組み。説明書を信じて前後逆に組んでしまったため二度手間になってしまいました。(・ω・｀)
気泡埋め
それほど古いキットではないようですが、薄いパーツにはけっこうハデに気泡が入っています。
エンジンノズル
メカ部分には精密なモールドが入っていてこのキットの見せ場になっています。
居住区
居住区はアーム部分がモロくて破損しやすいので注意が必要です。表裏のアームが直角になっていませんが、各種資料で確かめたところこのくらいの角度で正しいようです。
前部コンテナ部軸打ち
最初は真鍮線で三つのコンテナを串刺しにしようかと思いましたが、歪みが出そうだったので、左右の柱部分に1.5mm真鍮線を埋め込んで固定することにしました。
前部コンテナ部仮組み
前部コンテナ部仮組み完了。柱部分にかなり歪みが目立ったので、熱湯につけて何度か修正しました。
船体下部の組み立て
船体下部の組み立ては詳しい説明もなく、設定資料を見ても詳しい構造が分からないので、パーツ形状から推測して組み立てました。
仮組み完了
軸打ちは100ヶ所ほど。組み立て説明書が分かりにくくて何度もやり直しをしたため、仮組みだけで１ヶ月ほどかかりました。
モールド掘りなおし
モールドがくずれていたり消えたりしている部分が結構あるので、掘り直し。今回からファンテックのスジ彫りカーバイトを使用しました。値段が高いのが難点ですがなかなかいい感じです。
モールド追加
さすがにガレージキットらしくモールドを入れ忘れている部分がありました。あまり目立たない部分ですが、プラ板を張り込んでモールドを再現しました。
表面処理
捨てサフを吹いてヤスリで磨いてを繰り返し、だいたい表面が整ってきました。まだ細かいパーツが残っていますが、ヤスリがけに飽きてきたので、残りのパーツの表面処理は塗装と並行して行います。
ヘリウムタンク
最大の難関、ヘリウムタンクです。単純な形状なのに型ズレやモールドのつぶれがひどく、技術的には難しくはありませんが、同じ修正作業を20回も繰り返さなければなりません。😅😅😅
塗装
船体塗装①
いろいろな塗料を試した結果、グレー部分はクレオスのRLM66ブラックグレーを使用することにしました。
船体塗装②
船体主要パーツの基本塗装完了。レジンの塊でパーツ単体でもかなり重いので、組み立ては最終段階で行います。
コンテナ部塗装
イエロー＋黄燈色＋ファンデーショングレー（極少量）で調色して、船体前部のコンテナ部を塗装。
ヘリウムタンク塗装
ホワイト＋グリーン（少量）で塗装。船体前部の基本塗装と組み立てはこれで完了です。
エンジンノズル塗装
オレンジ＋レッド（少量）でノズルを塗装。ノズル本体はメタリック色でも良かったのですが、お客様のご希望でアニメ設定通りに本体色で塗装しました。
船体中央部
船体中央部を組み立て、下面ヘリウムタンクとエンジンノズルを接着。このヘリウムタンクはかなり重いものですが、ステーが異常に細く、何度も折っては修復を繰り返しました。
ヘリウムタンクラック
ヘリウムタンクとラックを塗装して組み立て。メイデックモデルさんは変に律儀なようで、原型を一個作って複製すればいいのに、同じ形状のパーツを一個ずつ作っていて、全てのパーツの形状が微妙に異なっています。
基本塗装完了
塗装の済んだパーツを仮組みして塗り漏らしがないかチェック。
デカールはり
市販の汎用デカールを使って各部にデカール貼り。ティターンズと連邦軍のマークはガンダムデカールから適当な大きさのものを使用しました。
アンテナパーツ
0.8mm真鍮パイプと0.5mm真鍮線を組み合わせてアンテナパーツを製作。これを全部で21本作り、船体各部に埋め込みます。
ヘリウムラックの補助バー
説明書がざっくりしていて組み立てにかなり悩みましたが、最後まで分からなかったのがこのパーツ。完成写真を拡大してやっと見つけたのですが、ヘリウムラックを支える補助バーでした。
ディスプレイベース
材料
ホビーベース「プレミアムパーツコレクション トラスセット」とタミヤの「ディスプレイベース ラージ300×160」を使用。トラスは大、中、小の３サイズが付属し、つないで長さを調節することができます。
組み立て①
ベースの3カ所に5mm径の穴を開けてトラスのベースパーツを接着。左と中央はトラス中サイズを、右はトラス小×２を使用します。
組み立て②
中央部のトラスは少し長いので10mmほどカットして再接着。補強のために1mm真鍮線を埋め込みました。
組み立て③
船体裏側にも5mm径の穴を開けてトラスのダボがはまるようにします。
補強
プラ製のトラスだけではレジンの塊を支えるには心ともないので、中心に2mm真鍮線を埋め込んで補強しました。
組み立て完了
ジュピトリスの船体を載せてみましたが、サイズ的にもピッタリで問題はなさそうです。
塗装
ベース部分はセミグロスブラックで、トラス部分は黒立ち上げ塗装のシルバーで塗装。ぐっと高級な感じになりましたが、写真で見ると無塗装との差がわからないのが悲しい・・・(・ω・｀)
細部塗装、スミ入れをしてから、仕上げにフラットクリアーを吹いて完成！
No.83 ミニチャンプス 1/18 マクラーレンM23（1977年イギリスGP）
2025年2月完成
次のご依頼品はマクラーレンM23。といってもチャンピオンのジェームス・ハントではなく、ゼッケン40のジル・ヴィルヌーヴ車とマニアックな選択です。ヴィルヌーヴは1977年のイギリスGPでマクラーレンのサードドライバーとしてF1デビューしました。結果は11位と振るいませんでしたが、この時の走りがエンツォ・フェラーリの目に留まり、同年カナダGPからからフェラーリ312T2のシートに座ることになりました。
M23は２度もチャンピオンを獲得し、映画の『ラッシュ/プライドと友情』ではフェラーリ312T２と並んで主役となった名車ですが、ウェッジシェイブボディ、サイドラジエーター、コスワースDFVエンジンと70年代キットカーの典型で、これといった特徴がないせいか、ネットで検索してもプラモデルやミニカーの情報しかないのに驚いてしまいました。😵😵😵
製作記録
中古品ながら比較的程度はいいのですが、ドライバーフュギュアを外してボディをクリアーコートして欲しいというご依頼です。かえる工房はレーシングマシンはドライバーとワンセットで捉えていて、ヴィルヌーヴがなくなってしまうのは寂しいのですが、ドライバーを乗せないのが最近の流行のようです・・・😢😢😢
分解
パーツ一覧
センターカウルとインダクションポッドは脱着可能・・・というか載せてあるだけです。
シャーシ裏
シャーシはビスで固定されていますが、よく見るとダボの合わない部分を無理に押し込んでいてシャーシが歪んでいます。・・・まあ、「made in china」ですから・・・。
シャーシ分解
部分的に接着されていましたが、ビスを外すとシャーシとフロント足回りはわりと簡単に分解できました。
ボディ分解
本当はエンジンユニットも分解したほうがいいのですが、固定用のネジがエンジン内部に隠されているようで、これ以上イジると破損しそうなのでマスキング塗装で対応することにします。
コクピット分解
ボディからコクピットを外してドライバーフィギュアを分解。ドライバーのお尻の下に固定用の大きなダボがあります。
改造
タミヤ1/20キット
M23のコクピットの詳しい資料がないので、タミヤのキットを参考に改造します。
シート&消化器
シートの省略された前半分をプラ板で作製。プラパイプを半分にカットしたもので消火器を作りました。
パテ盛り
プラ板で作った芯にポリパテを持ってシートの形状に削ります。
塗装
シートと消化器を塗装してコクピットに仮組み。まあまあ雰囲気が再現できたでしょうか？
シートベルト
金具はホビーデザイン1/18シートベルトセットを使用。ベルトは鉛板を切って製作します。
シートベルト
エッチングパーツの金具とシートベルト用の紙が付属。残念ながらデカールは付属しません。M23のシートベルトは青なので鉛板で製作する予定です。
説明書のミス
組み立て説明書のミスを発見。6点式シートベルトなのに金具が５つしかありません。かなり悩みましたが、どうも赤丸の二股パーツを使うようです。
組み立て完了
0.25mmの鉛板を2.8mm幅にカットして、エッチングの金具を通して組み立て。鉛板を正確に2.8mmにカットするのが難しく、けっこう時間がかかりました。
リペイント
マスキング
どうしてもこれ以上分解できなかったので、エンジン周りマスキングをしてクリアーコートをします。
クリアーコート
フィニッシャーズのオートクリアーでクリアコート。思ったよりデカールが弱くて下手に厚塗りをする溶けてしまうので、慎重に薄塗りを繰り返しました。
研ぎ出し①
デカールのシワや欠けた部分を修正する作業を何度も繰り返したため非常に時間がかかりましたが、ようやく研ぎ出し作業にたどり着きました。
研ぎ出し②
1000番〜3000番のヤスリで研ぎ出しをしてから、タミヤのコンパウンド粗目→細目→仕上げ目で磨いてから、ハセガワのセラミックコンパウンドで仕上げ。だいぶツヤが出てきました。
コクピット完成
ボディのツヤ出しが完了したので、改造したシートを接着。あとは分解したパーツを組み立てれば完成です。
タミヤ1/24 NISSAN フェアレディ240Z（ストリートカスタム）
2024年12月完成
スカイラインと並んでニッサンのスポーツカーを代表する「フェアレディZ」。その初代S30です。日本のスポーツカーを北米に認知させた名車としてNHKのドキュメンタリー番組「プロジェクトX」にも取り上げられました。日本では70年代の走り屋（暴走族？）御用達の車で90年代になっても漫画の「シャコタンブギ」「湾岸ミッドナイト」などにも登場しました。ボディカラーからしてもこのキットが「悪魔のZ」をイメージしていることは間違いないのですが、版権上の問題か違法改造車のイメージを嫌ったのか「ストリートカスタム」の名前で発売されました。
プラモデルは昔フジミの「湾岸ミッドナイト・悪魔のZ」を購入しましたが、あまりのデキの悪さにイヤになって途中で放り出してしまいました。後年ハセガワからS30シリーズがライナップされて購入を検討していたところタミヤから「240ZG」が発売されました。なぜかタミヤはGノーズのZが好きなのですが、GT=Rも「ストリートカスタム」が出ていたので、様子を伺っていましたが、思ったとおり「ストリートカスタム」の発売が発表されたので速攻でポチってしまいました。d(^_^o)
L24型 2,393cc SOHC直列6気筒 最高出力150HP 全長4305mm 全幅1690mm 全高1285mm 1971年発売
ちなみに「悪魔のZ」はS30ZをベースにL28を3.1 Lにボアアップしたエンジンに換装しTD06ツインターボを装備して、最高出力600馬力、最大トルク80kg·mを絞り出すというモンスターマシンです。
もし、リアルに「悪魔のZ」を再現するなら
①TD06ツインターボとインタークーラー、タワーバーを追加
②タイヤを太いものに交換して、車高を下げる
③オーバーフェンダーのリベットを埋める
④ヘッドライトカバー（ついていないようにも見えますが・・・）
⑤コクピットにロールバーを設置
⑥6点式シートベルトのスポーツシートに交換
⑦四輪ディスク（おそらくロッキードかブレンボ）に交換
⑧砲弾型のドアミラーに変更（中期以降）
⑨アンダーパネルを追加（中期以降）
・・・というわけでかなりの改造が必要なので、今回は「なんちゃって仕様」として基本ストレートに製作する予定です。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数はおよそ180点。日本仕様と北米仕様のコンパチキットで不要パーツが結構あるので、実際に使用するのは150点程度でしょうか？タミヤらしくパーツ数は抑えられています。
組み立て説明書
塗装ガイドと組み立て説明書の２部が付属。組み立て説明書は20ページの冊子形式になっていて非常に見やすいです。
ウィンドウと窓枠
旧車で悩みどころの窓枠はメッキモールが別パーツ化。アオシマのトヨタ2000GTも同様の形式をとっていますが、今後この形式が定番化してもらいたいものです。
ボディパーツ
ノーズやオーバーフェンダー、開閉式のボンネットはもちろんですが、固定式のリアハッチもなぜか別パーツになっています。カウルトップも２種類付属していて日本仕様と北米仕様を選ぶことができます。
オーバーフェンダー
バリエーション展開のためオーバーフェンダー、スポイラー、ミラーなどの取り付け穴を自分で開ける必要があります。少し手間ですが、取り付け位置がきちんと決まるのでこのような構成は大歓迎です👍👍👍
足回りパーツ
足回りはノーマルパーツ（上）と別に車高を下げるための別パーツ（下）が付属。どうせならリアのディスクブレーキも追加してもらいたかったですが・・・。サードパーティーからディティールアップパーツが出るのを待ちましょう。
仮組み
主要パーツの仮組み完了。やはりタミヤさんのキットは精度が高く組み立てやすさも配慮されていて、ストレスなく組み上がります。
ボディ製作
表面処理
成形が非常にキレイでパーティングラインもほとんど目立たないので、表面処理をしなくてもいいくらいですが、一応、600番のヤスリでパーティングラインのあたりを中心に磨きました。
下地塗装
暗いメタリックブルーにしたいので、下地塗装はブラック。接着はできるだけ塗装前に済ませる派ですが、カウルトップを接着してしまうと、ウィンドウがはめられなくなるので注意が必要です。
本塗装
少し暗い色にしたかったのでクレオスのGX216メタルダークブルーにGX108クリアバイオレットを少量混ぜました。
研ぎ出し
フィニッシャーズのウレタンクリアーGP1でコーティング。完全乾燥を確認したら研ぎ出しに入ります。
ウィンドウ接着
研ぎ出しが完了したので、窓枠とウィンドウを接着。ハイグレード模型用セメダインは塗装面を侵さないので安心ですが、硬化に時間がかかるのでテープで固定します。
シャーシ製作
シャーシ塗装
シャーシはボディと同色で塗装。エンジンルーム前後のバルクヘッドは組み立て時に接着します。
足回り組み立て
ブラックで足回りを塗装し、細部はエナメル塗料で筆塗りしました。
エンジン組み立て
フラットアルミ、スーパージュラルミン、ブルーなどで塗装。ベタ塗りでは安っぽいので、少し汚し塗装を入れる予定です。
マフラー改造
キットのマフラーは縦のデュアルタイプになっていますが、これをカットして3.8mm径の真鍮パイプに置き換えました。
シャーシ完成
マフラーはメタリックグレイとスーパージュラルミンで塗装。エンジンは右に20°ほど傾けて搭載するのですが、実車についてそれほど詳しくないため、かなり悩んでしまいました。
ホイール塗装
スポーク部はガンメタルで、リム部分はスーパージェラルミンで塗装。リム部分が別パーツになっているのでマスキングは不要。タミヤさんは本当にユーザーファーストで素晴らしいです。
コクピット製作
リベット追加
シート背もたれには４本のボタン？のモールドがありますが、削り取って虫ピンの頭に置き換えました。シャーシ側にもボルトがたくさんあるので、そちらも同じように加工した方がよかったかも・・・。
リベット追加②
こういう感じになります。下手に塗装をするより簡単でキレイに仕上がります。
ダッシュボード完成
メーター部はデカールを貼ってからエネメルクリアでガラス風に光沢を入れました。
コクピット完成
旧車らしくほぼ黒一緒のスパルタンなカラーリングです。写真ではよく分かりませんが、内装のモールがインレットシールで再現されています。ダッシュボードの接着位置が曖昧なので注意が必要です。
最終組み立て
主要パーツ完成
ボディ、コクピット、シャーシがそれぞれ完成。あとはこれを組み立てて仕上げに入ります。
ボンネットヒンジ
ボンネットヒンジは完成後に差し込めるようになっていて非常に扱いやすいです。塗料の厚みで動きが硬いので少しすり合わせをしました。
ナンバープレート①
アオシマのナンバープレートメーカーで作成した画像を「A-one手作りステッカー」に印刷。小サイズのものは使用せず、大サイズの画像を1/24に縮小したほうが鮮明に印刷できます。
フロントバンパー
ここまで進めて初めて気が付きましたが、ナンバープレートはリアのみなので、フロントバンパー下のナンバープレートのステーをカットしました。
ナンバープレート②
アニメ版、実写版で微妙に異なるようですが、今回は原作版の「横浜 33 て 53-68」を作成しました。
アニス・ファーム（私服ver.）
2024年11月完成
メーカー：MERSA 原型製作：MERSA
『セーラームーン』、『カードキャプターさくら』、『エヴァンゲリオン』ばかりに偏りがちなので、今回はガラッと趣向を変えて『超音戦士ボーグマン』のヒロイン、アニス・ファーム😆😆😆！菊池通隆氏のキャラクターデザインはなかなか魅力的で、いつか作りたいと思っていましたが、まさか21世紀になってこんなに次々と新製品が発売されるとは思ってもみませんでした。
80年代には「アニメは子供のもの」という常識から脱却しようと先進的な設定やデザインの作品が次々と制作されましたが、そのほとんどが「意余って力足らず」という感じで、この『ボーグマン』もヒロインのアニスは非常に可愛いのですが、アニメ本編はストーリーも作画も非常に微妙で、脳内補完しながら鑑賞する必要がありました。😅😅😅
製作記録
今年初めに「模型サークルEBO」のキットに手をつけ始めたのですが、あまりのデキの酷さにMERSAさんのキットに変更しました。MERSAさんのフィギュアはデフォルメのキツいものが多くてあまり好みではないのですが、この製品はバランスがよく、キッチリ服を着ているのにエロチックな造形が気に入っています。
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数は本体が24点と椅子（？）パーツが5点。材質は一般的なレジンキャストキットですが、成形は非常にキレイです。スケール表記はありませんが、頭部やボディのサイズからするとおおむね1/5〜1/6ぐらいになります。
仮組み
パーツの精度が非常に高く、バリや段差ズレもほとんどなく、特に修正をしなくてもパチピタで組み上がります。
つま先の湯口
成形上、唯一気になったのはつま先に湯口があること。このキットのチャームポイントで造形的にも微妙な部分なので、ここはなんとかしてもらいたかったところです。
ディスプレイベース
パーツ一覧
パーツ数は5点。シンプルな構成ですがメカ部分に細かいモールドが入っていてなかなか凝っています。
湯口の成形
湯口は後ろの目立たないところにありますが、モールドがなくて寂しいので、ディティールパーツを適当に接着しました。
塗装
クレオスのレッド、クレオス316ホワイトFS17875で塗装。メカ部分はブラック→ライトガンメタル→アルミシルバーで立ち上げ塗装。レッド部分はレッド＋クリアブルーでシャドーを入れました。
完成
パーツを組み立てて、エナメル塗料筆塗りで細部塗装をして完成。今回はフィギュア形状が特殊で、作業台が使えないのでディスプレイベースを先に完成させました。
組み立て
磁石接続
今回、磁石接続は少なめです。腰と両肩以外に、髪にもネオジム磁石を埋め込んで脱着可能としましたが、写真を撮り忘れてしまいました。😅😅😅
表面処理①
捨てサフを吹いて120番〜600番のヤスリで磨いて表面処理。肌部分はサフレス塗装をするので特に念入りに磨きました。
表面処理②
、パーツ成形は概ね良好ですが背中のセンター線に若干スキマができるのとぬいしろの部分のモールドが甘いので瞬着パテで修正して掘り直しました。
塗装
肌の塗装
肌部分はサフレス塗装。塗装面を念入りに磨いてからマルチプライマー→サフレスピンク＋サフレスオレンジで塗装。今回はサフレスピンクを強めにしてみました。
スカートとシャツの塗装
スカートはブラック＋グレー（少量）で塗装してクリアパープルでコーティング。シャツは蛍光ピンク＋ホワイトを基本色として、基本色＋クリアレッドでシャドーを入れました。
ソックスの塗装
ソックスはノーツフレッシュで下地塗装をしてからクリアオレンジでシャドー入れ。仕上げに雲母堂本舗CCパール（イエロー）＋クリアイエローカラーでコーティングしました。
ジャケットの塗装
アニメ本編ではジャケットはもっと白っぽい色ですが、メリハリがなくなるように感じたので、完成見本を参考に紫を強めにしました。手袋？はソックスと同じカラーで塗装しました。
ジャケットのエリの塗装
エリはスカイブルーで塗装。ほとんどのパーツが色ごとに分割されているので、塗装作業は実にスムーズに進みました。
ソニックレシーバー
クレオス SM208 スーパージュラルミンで塗装。メッキ感がよく出て最近お気に入りの塗料です。銀一色では少し寂しいのでセンサー部？にクリアレッドで差し色を入れました。
髪の塗装
レッドブラウン＋オレンジ＋ホワイト（少量）で基本塗装をして、基本色＋レッドブラウンでシャドー入れをしました。
アイペイント①
レッドブラウンでまゆとまつ毛を、オレンジ＋ブラウンでアイラインと黒目の輪郭を描き込み。
アイペイント完成
瞳孔、虹彩、ハイライトを入れてアイペイント完成。肌はフラットクリアーでコートし、瞳はUVジェルクリアで仕上げました。今回、他の依頼品の作成で忙しかったので、過程写真は省略しました。
後頭部
後頭部の小さなポニーテール？とリボンは別パーツ。髪を上下脱着できるようにリボンは上パーツに、ポニーテールは下パーツに接着しました。
完成！
非常にデキのいいキットだったので、全くストレスなく製作できました！今回は磁石接続は髪、肩、腰の三か所だけ。ディスプレイベースはダボに差し込むだけですが、バランスがいいので全く問題ありません。
No.82 アシェット 1/43 マツダ ルーチェ GS2
2024年12月完成
次のミニカーリペイントは二代目ルーチェの２ドアハードトップGS2。今回はリペイントだけでなく前後スポイラーの追加など、依頼者様のかつての愛車仕様にしたいとのご依頼です。アシェットの1/43ミニカーですが、依頼者様の手でチンスポイラーとハの字シャコタンに改造されています。
製作記録
「ルーチェ」は大型車というイメージがあったのですが、どうも記憶違いのようです。下の写真はベネトンB186との比較。最初はメーカーのミスかと思ってホイールベースを測ってみましたが、やはり1/43で間違いないようです。トヨタ2000GTなんかもそうですが、昔の日本車はけっこうコンパクトだったようです。
ボディの分解と塗装剥離
分解①
シャーシ裏のビスを外してボディとシャーシを分解。フロントのチンスポイラーは接着されていましたが、どうせ使わないのでナイフでカットしました。
分解②
ボディを熱湯につけて接着剤を柔らかくして分解しますが、樹脂パーツが変形しないようにこまめに引き上げて状態を確認する必要があります。
分解③
ボディパーツの分解完了。ダメージはほとんど出ませんでした。以前はエナメル溶剤などで接着剤を溶かしていましたが、温熱法のほうがスムーズでパーツを傷つけずに分解できます。
塗装剥離①
いつものようにナトコスケルトンで塗装剥離。溶剤を塗るとみるみるうちに塗料が浮いてきました。
スポイラー追加
プラ板などを芯にしてパテで前後のスポイラーを製作。このままでは田舎の暴走族みたいなので、少しずつ削って形状を修正していきます。
スポイラーの形状修正
「暴走族ではなく走り屋風に」とのご依頼でしたので、全体的に形状をひかえ目に修正。ルーチェの資料があまりないのでRX-3のカスタム車などを参考にしました。
バックミラー改造
アオシマの1/43スカイラインのミラーを流用してドアミラーを取り付け。ステーが太くてボッテリとしているので、0.5mm真鍮線に交換しました。フェンダーミラーを外した穴はパテ埋めをします。
マフラー改造
「50πくらいのシングルマフラー」とのご希望だったので、オリジナルのマフラーをカットして真鍮パイプに交換しました。
ボディのリペイント
塗装色
シルバーの下地にクレオスのGX101クリアブラック＋GX108クリアバイオレット（少量）で塗装。よく見るとブルーが入ったメタリックブラックとのご注文で何度かお客様と相談した結果この色に決めました。
内部塗装
フィニッシャーズのマルチプライマーを吹いて、フロントグリルと内装部をフラットブラックで塗装。
下地塗装①
フラットブラックで塗装した部分をマスキングして、あらためてボディ全体をマルチプライマーで下地塗装。
下地塗装②
メタリックカラーで塗装するためます下地をブラックで塗装。
下地塗装③
さらに下地をシルバーで下地塗装。
本塗装
シルバーの下地の上からクレオスのGX101クリアブラック＋GX108クリアバイオレット（少量）で塗装。下地塗装②と変わりないように見えますが、明るい場所で反射させると微妙にメタリックブルーが入っているのが分かります。
デカール作成
塗装剥離の際に溶けてしまったエンブレムやサイドマーカーのデカールを自作。
クリアーコート
フィニッシャーズのウレタンクリアーGP１でクリアーコート。約24時間で完全硬化したら、次はいよいよ研ぎ出しを始めます。
研ぎ出し
クリアー表面を2000番〜6000番のヤスリで研ぎ出して、コンパウンドで磨き込み。フェンダーミラーを外した穴の跡がうまく消えなくて苦労しました。
ボディパーツ接着
ウインドウ、前後グリルなどを接着。塗料の厚みで合わなくなった部分を削って調整しました。
最終組み立て
完成
ボディをシャーシに取り付け、ワイパー、ミラーなどを接着して完成です。
No.80 アオシマ 1/150 粉粒体運搬トレーラー（太平洋セメント）
2024年10月完成
この仕事を始めてから、それまであまり興味のなかったアイテムの製作をすることが増えました。今回のご依頼は粉粒体運搬車（ふんりゅうたいうんぱんしゃ）！(@_@)！！要するにセメントなどを運搬するトラックのことです。これを「太平洋セメント」専用車にリペイントしました。
製作記録
ご依頼品はアオシマ製の1/150 リアルディティール トレーラートラックシリーズのもので、ミニカーといってもほとんどのパーツはプラスチックと軟質樹脂製です。
ボディの分解と塗装剥離
パーツ一覧
食玩のような簡素な箱に本体と軟質樹脂製のバックミラー＋サイドガードのパーツが付属します。
トラクター部分解
ネジ止めはなしですが、接着部はごく部分的だったので、割と簡単に分解できました。
トレーラー部分解
ネジを外せばシャーシは簡単に分解できましたが、細かいパイプ類は無理にイジると折れそうなので、分解は最小限にとどめました。
タンクパーツ接着
タンク部分は上下２パーツ構成ですがかなり段差やスキマがあるので、きちんと接着して接着線を消しました。
リペイント
デカール作成
ネットで拾った画像を加工して版下にします。とりあえず普通紙に印刷してバランスをチェックしてからデカールを作成します。
塗装剥離
プラスチック製なので、クレオスの薄め液とIPAを使って塗装剥離。時間は少しかかりましたが、なんとか剥がれてくれました。
キャブ塗装
キャブは少しクリーム色がかった白なので、クレオスの316ホワイトFS17875で塗装しました。
タンク塗装
タンク部分は明るいグレーなので、クレオス315グレーFS16440で塗装。
デカールはり
A-oneの「自分で作るデカールシール」で作成したデカールを貼り付け。通常の水転写デカールに比べて位置調整が難しいのですが、なんとかうまく行きました。
最終組み立て
トラクター部完成
フロントグリル、灯火類など細部を塗装してから組み立て。
トレーラー部完成
全体にセミグロスクリアーを吹いてデカールを馴染ませてから、パーツを組み立て。
完成！
トラクター部とトレーラー部を連結させて完成。連結部は差し込むだけなので、角を曲がる状態も再現できます。
