2025年製作（予定）
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
タミヤ 1/20 マクラーレンM23
タミヤ1/24 NISSAN フェアレディ240Z（ストリートカスタム）
2024年12月完成
スカイラインと並んでニッサンのスポーツカーを代表する「フェアレディZ」。その初代S30です。日本のスポーツカーを北米に認知させた名車としてNHKのドキュメンタリー番組「プロジェクトX」にも取り上げられました。日本では70年代の走り屋（暴走族？）御用達の車で90年代になっても漫画の「シャコタンブギ」「湾岸ミッドナイト」などにも登場しました。ボディカラーからしてもこのキットが「悪魔のZ」をイメージしていることは間違いないのですが、版権上の問題か違法改造車のイメージを嫌ったのか「ストリートカスタム」の名前で発売されました。
プラモデルは昔フジミの「湾岸ミッドナイト・悪魔のZ」を購入しましたが、あまりのデキの悪さにイヤになって途中で放り出してしまいました。後年ハセガワからS30シリーズがライナップされて購入を検討していたところタミヤから「240ZG」が発売されました。なぜかタミヤはGノーズのZが好きなのですが、GT=Rも「ストリートカスタム」が出ていたので、様子を伺っていましたが、思ったとおり「ストリートカスタム」の発売が発表されたので速攻でポチってしまいました。d(^_^o)
L24型 2,393cc SOHC直列6気筒 最高出力150HP 全長4305mm 全幅1690mm 全高1285mm 1971年発売
ちなみに「悪魔のZ」はS30ZをベースにL28を3.1 Lにボアアップしたエンジンに換装しTD06ツインターボを装備して、最高出力600馬力、最大トルク80kg·mを絞り出すというモンスターマシンです。
もし、リアルに「悪魔のZ」を再現するなら
①TD06ツインターボとインタークーラー、タワーバーを追加
②タイヤを太いものに交換して、車高を下げる
③オーバーフェンダーのリベットを埋める
④ヘッドライトカバー（ついていないようにも見えますが・・・）
⑤コクピットにロールバーを設置
⑥6点式シートベルトのスポーツシートに交換
⑦四輪ディスク（おそらくロッキードかブレンボ）に交換
⑧砲弾型のドアミラーに変更（中期以降）
⑨アンダーパネルを追加（中期以降）
・・・というわけでかなりの改造が必要なので、今回は「なんちゃって仕様」として基本ストレートに製作する予定です。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数はおよそ180点。日本仕様と北米仕様のコンパチキットで不要パーツが結構あるので、実際に使用するのは150点程度でしょうか？タミヤらしくパーツ数は抑えられています。
組み立て説明書
塗装ガイドと組み立て説明書の２部が付属。組み立て説明書は20ページの冊子形式になっていて非常に見やすいです。
ウィンドウと窓枠
旧車で悩みどころの窓枠はメッキモールが別パーツ化。アオシマのトヨタ2000GTも同様の形式をとっていますが、今後この形式が定番化してもらいたいものです。
ボディパーツ
ノーズやオーバーフェンダー、開閉式のボンネットはもちろんですが、固定式のリアハッチもなぜか別パーツになっています。カウルトップも２種類付属していて日本仕様と北米仕様を選ぶことができます。
オーバーフェンダー
バリエーション展開のためオーバーフェンダー、スポイラー、ミラーなどの取り付け穴を自分で開ける必要があります。少し手間ですが、取り付け位置がきちんと決まるのでこのような構成は大歓迎です👍👍👍
足回りパーツ
足回りはノーマルパーツ（上）と別に車高を下げるための別パーツ（下）が付属。どうせならリアのディスクブレーキも追加してもらいたかったですが・・・。サードパーティーからディティールアップパーツが出るのを待ちましょう。
仮組み
主要パーツの仮組み完了。やはりタミヤさんのキットは精度が高く組み立てやすさも配慮されていて、ストレスなく組み上がります。
ボディ製作
表面処理
成形が非常にキレイでパーティングラインもほとんど目立たないので。表面処理をしなくてもいいくらいですが、一応、600番のヤスリでパーティングっラインのあたりを中心に磨きました。
下地塗装
暗いメタリックブルーにしたいので、下地塗装はブラック。接着はできるだけ塗装前に済ませる派ですが、カウルトップを接着してしまうと、ウィンドウがはめらfれなくなるので注意が必要です。
本塗装
少し暗い色にしたかったのでクレオスのGX216メタルダークブルーにGX108クリアバイオレットを少量混ぜました。
研ぎ出し
フィニッシャーズのウレタンクリアーGP1でコーティング。完全乾燥を確認したら研ぎ出しに入ります。
ウィンドウ接着
研ぎ出しが完了したので、窓枠とウィンドウを接着。ハイグレード模型用セメダインは塗装面を侵さないので安心ですが、硬化に時間がかかるのでテープで固定します。
シャーシ製作
シャーシ塗装
シャーシはボディと同色で塗装。エンジンルーム前後のバルクヘッドは組み立て時に接着します。
足回り組み立て
ブラックで足回りを塗装し、細部はエナメル塗料で筆塗りしました。
エンジン組み立て
フラットアルミ、スーパージュラルミン、ブルーなどで塗装。ベタ塗りでは安っぽいので、少し汚し塗装を入れる予定です。
マフラー改造
キットのマフラーは縦のデュアルタイプになっていますが、これをカットして3.8mm径の真鍮パイプに置き換えました。
シャーシ完成
マフラーはメタリックグレイとスーパージュラルミンで塗装。エンジンは右に20°ほど傾けて搭載するのですが、実車についてそれほど詳しくないため、かなり悩んでしまいました。
ホイール塗装
スポーク部はガンメタルで、リム部分はスーパージェラルミンで塗装。リム部分が別パーツになっているのでマスキングは不要。タミヤさんは本当にユーザーファーストで素晴らしいです。
コクピット製作
リベット追加
シート背もたれには４本のボタン？のモールドがありますが、削り取って虫ピンの頭に置き換えました。シャーシ側にもボルトがたくさんあるので、そちらも同じように加工した方がよかったかも・・・。
リベット追加②
こういう感じになります。下手に塗装をするより簡単でキレイに仕上がります。
ダッシュボード完成
メーター部はデカールを貼ってからエネメルクリアでガラス風に光沢を入れました。
コクピット完成
旧車らしくほぼ黒一緒のスパルタンなカラーリングです。写真ではよく分かりませんが、内装のモールがインレットシールで再現されています。ダッシュボードの接着位置が曖昧なので注意が必要です。
最終組み立て
主要パーツ完成
ボディ、コクピット、シャーシがそれぞれ完成。あとはこれを組み立てて仕上げに入ります。
ボンネットヒンジ
ボンネットヒンジは完成後に差し込めるようになっていて非常に扱いやすいです。塗料の厚みで動きが硬いので少しすり合わせをしました。
ナンバープレート①
アオシマのナンバープレートメーカーで作成した画像を「A-one手作りステッカー」に印刷。小サイズのものは使用せず、大サイズの画像を1/24に縮小したほうが鮮明に印刷できます。
フロントバンパー
ここまで進めて初めて気が付きましたが、ナンバープレートはリアのみなので、フロントバンパー下のナンバープレートのステーをカットしました。
ナンバープレート②
アニメ版、実写版で微妙に異なるようですが、今回は原作版の「横浜 33 て 53-68」を作成しました。
クレオス Mr.エアブラシカスタム018 ダブルアクション
ノズル：0.18mm カップ容量：10cc 価格：33,000円（税込）
口径0.18mmでかえる工房の知る限り世界でもっとも細吹きができるエアブラシです。ずっと欲しかったのですが、かなり高価なのでずっとエアテックスの0.2mmで代用していました。
塗料カップのフタ
プロコンBOYと同じサイズですが、なぜかこちらは鏡面仕上げの美しいフタが付属。コストの問題かと思いましたが、アフターパーツの価格は梨地のものと同額でした。(´・ω・)
クレオス プロコンBOY WA プラチナ0.3 Ver.2
ノズル：0.3mm カップ容量：10cc 価格：14,630円（税込）
現在のところこれをメインに使用しています。選んだ理由は単純に「一番人気のあるモデルだから」というもの。「エアアジャストシステム」「エアアップ機構」「セミイージーソフトボタン」と豪華スペックで、ボタン操作が滑らかで気に入っていますが、個人的には４つほど不満点があります。
不満点①エアアジャストシステム
全開にしても全閉にしても風量にほとんど変化がなく、「回しすぎると破損する」という代物です。かえる工房は別売の「ドレン＆ダストキャッチャーⅡ」を使っているためそもそも無用の長物でハンガーに引っかかって取り回しが悪いだけです。
不満点②塗料カップのフタ
塗料カップのフタが梨地の安っぽいもの（左）で、ピッタリとおさまらずすぐに外れてしまいます。結局、クレオスのオンラインショップで鏡面のフタ（右）を購入。見た目もキレイだし梨地のものよりキチンと収まります。
不満点③ニードルアジャスター
お尻についたアジャスターでニードルの後退量を調整できますが、これが緩くてすぐに狂ってしまいます。
不満点④エアバルブの角度
「手に馴染みやすく」ということでエアバルブに角度がつけてあります。欠点というわけではありませんが、普通のエアブラシと並行して使っていると少し違和感を感じます。
WAVE スーパーエアブラシ アドバンス
ノズル：0.3mm カップ容量：10cc 価格：15,180（税込）
0.3mm口径はもっとも使用頻度が高いので、サブにWAVEのスーパーエアブラシ アドバンスを購入。今の所非常に調子が良くプロコンBOYのような欠点がないので、いずれこちらがメインになるかも・・・。
ニードルキャップ
ニードルキャップはクラウンタイプとフラットタイプの２種が付属していて、ユーザーが好みによって選べるようになっています。
エアマチックシステム
プロコンBOY の「エアアジャストシステム」と似たようなものですが、こちらはダイヤルが回しやすく効果もはっきりと分かります。
タミヤ 1/12 ヤマハYZR500（OW70）
2024年4月製作開始
オートバイモデル第9弾はタミヤ 1/12 ヤマハYZR500（OW70）。レースマシンはあまり興味がないのですが、いつかは偉大なる「キングケニー」のマシンを作ろうとかなり前に購入したキットを引っ張り出してきました。
かえる工房はバイク大好き人間なので、かなり前に購入していましたが、倉庫のスミに積みっぱなしになっていたものをレーシングライダーの依頼品のために仮組みをしてその流れで完成させることにしました。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数はライダーを入れても100点弱。ハセガワやアオシマのバイクキットはパーツ数を増やす方向に進化していますが、タミヤは最近のキットでもできるだけパーツ数を抑えるようにしています。ただ、20年ものキットのためデカールはヘロヘロになっていて使い物になりません。
仮組み
古いキットのためかモールドが甘いところやパーツの合いが悪いところが目立ちます。エンジン部は完成後にはほとんど見えなくなるので、今回はカウルのディティールと塗装に集中する予定です。
エンジン・フレーム
フレーム接着
古いキットなのでピタリとは合いませんでしたが、骨格となるパーツなので、接着剤をたっぷりとつけて輪ゴムやクリップで固定します。
足回り
外装
No.70 タミヤ 1/24 トヨタ・セリカ GT-R（T180型）
2024年6月完成
次の依頼品はタミヤのセリカGT-R。
かえる工房にとって「セリカ」といえば初代の「ダルマセリカ」こと1600GTなのですが、1989年にデビューした５代目セリカはヌルッとした曲面主体のボディにリトラクタブルヘッドライトを装備と時代の流れを感じさせます。このT180型は直４ターボエンジンを搭載しラリーマシンのベースにもなった名車です。
組み立て説明書によるとキットの発売は実車デビューと同じ1989年。タミヤのカーモデルはその時代の最新のものをキット化する傾向がありますが、個人的にはもっとヒストリックカーに力を入れてもらいたいと思っています。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数は約50点。以前製作したシティターボがシリーズNo.30で、このキットがNo.56。さすがにモーターライズではなくなりましたが、パーツは少なめで、おもちゃ的プラモからディスプレイキットに移行する過程が見えて興味深いです。
仮組み①
パーツ数は少なめですがタミヤらしくカチッと組み上がり、４WDの足回りの雰囲気をよく再現しています。
訂正：T180型はFFでした・・・。フロアトンネルがあるのでFRか４WDだと思い込んでいましたが、おハズカシイ・・・(⌒-⌒; )
仮組み②
エキパイの左にドライブシャフトが通ります。えらく細いように感じますが、実物でもこんなに細いのでしょうか？
訂正：コメントでもご指摘がありましたが、このキットのセリカはFFなので、エキパイの隣のパイプはドライブシャフトではありませんでした。少し調べましたが、どうも4ＷＳのシャフトのようです。
仮組み③
接地性は良好。２代目、３代目の角張ったデザインとは全く違うヌルッとした曲面主体のデザインです。リトラクタブルライトは固定式になっています。
表面処理
捨てサフ吹き
サフ代わりにフィニッシャーズのファンデーショングレーを吹いて、180〜600番のヤスリでパーティングラインやヒケの目立つ部分を整えました。
ボディ製作
下地塗装
ボディはレッドで塗装するので、下地はガイアノーツのピンクサフで塗装しました。
本塗装
ボディ色はフィニッシャーズのリッチレッドを使用。複数の塗装見本から依頼者様に選んでもらいました。
デカールはり
フロントグリルは透明パーツになっていますが、デカールはりの段階でボディに接着して、クリアーコートをかけることにしました。
クリア研ぎ出し
1500番から3000番のヤスリで研ぎ出し→クリア→研ぎ出し→クリアを繰り返し、仕上げにコンパウンドで磨いて光沢を出しました。
ウィンドウ
ウィンドウのフチは裏側からエナメル塗料セミグロスブラックで塗装。
マスキング
ボディサイドのモールと窓枠を塗装するためにボデイをマスキング。
塗装完了
モール塗装後にウィンドウ、灯火類を接着。黒の差し色が入るとグッとしまって見えます。
シャーシ・コクピット製作
塗装①
シャーシはボディと同色で塗装。マスキングをしてからエンジン部やタイヤハウスをブラックで塗装します。
塗装②
シャーシ関連パーツの塗装完了。あとはエナメル塗料筆塗りで細部塗装をしたら組み立てに入ります。
シャーシ完成
各パーツを接着してから軽くスミ入れをしてシャーシ側は完成です。
コクピット完成
塗装指示がエナメル塗料だったので、近似色としてクレオスのラッカー系塗料C317グレー FS36231とC-331ダークシーグレーで塗り分けました。
完成
No.67 タミヤ 1/35 日本陸軍歩兵セット
2023年4月完成
次の依頼品はタミヤのMMシリーズ1/35日本陸軍歩兵セットです。
ミリタリーモデルはあまり経験がないのですが、小スケールフィギュアは「ボトムズ」のATパイロットやカーモデルのドライバーをいくつも作っているのでその応用でやってみます。
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
歩兵が４体セットでパーツ数は全57点。1/35スケールですが、アニメキットと違って装備品など細かいパーツがたくさんあってなかなか作りがいがありそうです。
組み立て
組み立て①
とりあえず主要パーツを組み立て。足に0.8mm真鍮線を埋め込んでベースに固定できるようにしました。
組み立て②
主要パーツの接着線やパーティングラインを処理して、サフ代わりにファンデーショングレイで下地塗装。
塗装
塗装①
肌部分をガイアカラーのノーツフレッシュで塗装。この後は筆塗りに切り替え、エナメル塗料でチマチマと塗装をしていきます。
塗装②
エナメル塗料のカーキ、バフ、グリーンなどで少しずつ筆塗り。スミ入れやドライブラシをかけてだんだん立体感を出していきます。
塗装③
フラットクリアで肌や軍服のツヤを調整してから、銃や日本刀などの装備を塗装。
完成！
エアブラシ関連ツール
クレオス ドレン＆ダストキャッチャーⅡ
エアブラシを3本同時に使えるようになったのはいいですが、使用するエアブラシを変えるたびにエア圧を調整し直すのが面倒なので購入してみました。
タミヤ エアブラシ用三連ジョイント
エアブラシの使い分けをするたびにホースの差し替えをして、そのたびにカップに入った塗料をこぼしたり・・・ということを繰り返していたので、三本のエアブラシを同時に使えるように三連ジョイントで接続しました。おかげで非常に作業効率が上がりました。
クレオス Mr.エアブラシスタンド
クレオスのスタンドと組み合わせてセットすると、ちょっとした要塞のようなルックになりました(^_^)。
ヤマゼン YDA-500W 食器乾燥機
塗装スペースが屋外にあるためドライブース導入を検討しましたが、クレオスのものはすでに絶版になっていました。ネットで調べると食器乾燥機が流用できることを知って購入しました。中の食器を支えるための突起を切り取り「Mr.ネコの手ステーション」を敷き詰めました。おかげで雨の日でもカブることがなくなり、ホコリ除けとしても重宝しています。
No.59 タミヤ1/10 RC BBX ドライバーフィギュア
2023年11月完成
今回のご依頼は1/10電動ラジコンカーのフィギュア製作です。
ガンガン走行させる目的でのご依頼ですので、凝った塗装やディティールアップは無しで走行中に見栄えがする程度の基本的な塗装と組み立てのみを行いました。
電動ラジコンカーは昔、タミヤのタイレルP34を持っていました。この頃のタミヤはRCカーでもスケールキット並みのリアリティを追求していたようで、プラスチックボディを採用していたため、あちこちにぶつけてあっという間にボディがボロボロになってしまいました。(T ^ T)
製作記録
キットレビュー
パーツ一覧
パーツ数は全5点。ラジコン用フィギュアなので、胴体部は上げ底でハンドルは上部のみを接着と、極めてシンプルな構成です。
仮組み
1/20のF1ドライバーのように顔はヘルメットと一体。ネジ止めとスナップフィットで接着剤なしでも組み立て可能です。
組み立て・下地処理
組み立て
ヘルメット前後はビス留めになっていますが、接着線を消すためにきちんと接着します。
頭部の塗装
肌塗装
頭部は顔部分から塗装開始。ガイアカラーのノーツフレッシュをエアブラシで塗装。
顔の細部塗装
目と肌のシャドー部をエナメル塗料で筆塗りしました。
下地塗装
顔の部分をマスキングして、シルバーの下地にブラックを塗装します。
本塗装
ヘルメットをシルバーで塗装。乾燥してからオートクリアーでコーティング。
身体の塗装
基本塗装
まず、ベースの黒部分を塗装。マスキングをしてから赤部分をサフピンク→シャインレッドで塗装しました。
細部塗装①
細部はエナメル塗料で筆塗り。シートベルトはブルーで塗装しますが、その前にホワイトで下地塗装。
細部塗装②
下地のホワイトの上にブルーを塗装。純色に近いカラーは透けやすいので、下地塗装をしておくと発色がキレイになります。仕上げに金具をシルバーで塗装。