ハセガワ 1/24 BMW 2002 ターボ

2024年6月製作開始

BMW 2002 ターボは60年代から70年代にかけて発売された「02シリーズ」の末弟で量産車で初めてターボエンジンを積んだマシンとして有名ですが、ドッカンターボで問題点も多くおりしもオイルショックの時代とあってわずか1,672台で生産終了となりました。西風氏の漫画で年代物ターボエンジンのため、停車後もしばらくアイドリングをしておく必要があるというエピソードが印象的でした。

1,990cc 水冷直列4気筒SOHC  最高出力:170hp 最高速度:211km/h         全長:1,410mm 重量:1,060Kg    1973年発表

ハセガワのカーモデルは細かい点でいろいろツメが甘く残念なキットが多いのですが、「ヒストリックカーシリーズ」など製品ラインナップがかえる工房の好みだということが悩みの種です。(⌒-⌒; )

ハセガワの02シリーズは「ターボ」以外にも「2002ti」「2002tii」「ラリー仕様」「パトカー仕様」などバリエーションが数多く発売されており、このキットもベースキットにエアロパーツを追加する構成になっています。

キットの問題点

①タイヤ:「2002ターボ」ではタイヤ幅もトレッドも広くなっているはずですが、「2002ti」の足回りをそのまま流用しているようです。

②内装:実にテキトーな設計でボディの造形がしっかりしているため、かえってショボさが目立ちます。

③シャーシ:ハセガワカーのモデルの特徴ですが、ボディとシャーシのはめ込みが非常にタイトです。

④ゲート:これもハセガワの特徴ですがゲートが異常に多く、処理が面倒だし、せっかくのメッキを剥がさなければならないあります。

⑤デカール:これは解釈の違いがありますが、赤の部分が薄くてオレンジに近い色になっています。

 

製作記録

キットレビュー

パーツ一覧

バリエーション展開のための不要パーツを差し引くとパーツ数は100点程度になります。モールなどのメッキパーツが大量にあるので、エンジンレスキットにしてはパーツ数は多めです。

デカール

赤・紺・青のラインの赤の部分がオレンジになっています。こういう仕様のものもあったのでしょうか?

シート

写真ではよくわかりませんが、変にでかい!一応実車のシートのデザインに似せてはいますが、妙に角張っていてまるで段ボール箱で作った工作のように見えます。

コクピット

コクピットは一体成形のバスタブ型。よく見るとドアの内張りはツルツルテンでドアノブもハンドルもありません。うっかり乗り込んだが最期2度と出られないというネズミ取りのような仕様です。(−_−;)

タイヤ・ホイール

写真上はオーバーフェンダーなしの状態。これでピッタリ合う設計なので、オーバーフェンダーをつけると妙に引っ込んでいるのが分かります。

表面処理

ボディ製作

シャーシ製作

コクピット製作